chivonapets: (Default)
[personal profile] chivonapets
Ну вот, лето уже кончилось, а пробки так до сих пор не кончились. А то раньше ведь как, как лето, так заметно свободнее на дорогах в Москве. И вот настало время когда обычного сезонного облегчения уже не случилось.

Один из будних дней, на работу к девяти, работа в Митино, я в Медведково, между пунктом А и пунктом Б не больше двадцати пяти километров, из которых двадцать два - по МКАД, десятиполосному хайвею, казалось бы быстро и удобно, но увы.

Сижу пью свой кофе и смотрю на Яндекс.А он уже рисует сорок пять минут вместо двадцати, за которые я доезжаю по выходным, когда мой путь на работу идеален. А время - ещё и восьми нет. Значит не стоит рассиживаться и пора выдвигаться, потому что пробки будут только расти с каждой минутой, утренний час пик.

IMG_8404

Затык на внешке начинается ещё не доезжая Дмитровки, время причём ещё довольно раннее и на дворе лето.

IMG_8405

А перевалив через Дмитровку уже и до самой собственно пробки доезжаешь.

IMG_8406

Дальше с некотрыми прояснениями, но в целом всё равно медленная ползуха. Проезжаем съезд на М11, дублёр Ленинградки, построенный для того, чтобы её разгрузить, ту туда что-то никто ехать не желает.

IMG_8407

Из-за многочисленных примыканий и новых съездов только хуже, торопыги лезут в полосы типа на съезд, а потом перестраиваются обратно, едут по обочине, лезут обратно в правый ряд, там дикая толчея и нервозность.

IMG_8408

Лучше ехать себе тихонечко в левом всю эту пробку до конца, до Ленинградки, которая адски стоит как и все последние годы и из-за которой стоит МКАД.

IMG_8409

А дальше всё летит. Пробки-то  всего два балла по городу в целом, и эти два балла похоже все здесь и сконцентрировались.

IMG_8410

Вспоминаю блаженные  времена начала двухтысячных, когда весь МКАД был такой зелёненький всегда. Меня тогда совершенно устраивала дорога на мою работу, пробки были в центре, а мне по объездной по окраинам. Потом иногда стали возникать затруднения перед Ленинградкой, и можно было неожиданно минут на десять например опоздать на работу. Потом больше. И пробка уже стала постоянной. Потом стала всё удлиняться и удлиняться, приближаясь хвостом своим к Дмитровке.

Пробку на МКАД собирала Ленинградка в Химках. Заговорили о необходимости расширения,  но оказалось что недавно построенные торговые комплексы вдоль дороги не позволяют уже ничего расширить. Тогда заговорили о дублёре, что нужно строить обход Химок. Рассматривались разные варианты и вдоль железки и по окраине Химок и в итоге придумали строить через Химкинский лес. Это был самый плохой вариант, лесной массив серъёзно страдал и жители Химок начали саморганизовываться и протестовать.

С протестующими то боролись, то вроде поддавались, но в итоге опять продавливали стройку. Избили до полусмерти Бекетова, третировали Чирикову, дожали и построили объездную дорогу через Химлес. Трассу открыли аккурат перед новым 2015-м годом. В зимние каникулы всегда пробок нет, не было пробки и на МКАД, а с окончанием каникул пробка не вернулась. О чудо, великая многолетняя постоянная пробка перед Ленинградкой исчезла как мираж. Жалко Бекетова, жалко Чирикову, жалко Химлес, но дорога есть, а пробки на МКАД больше нет.

Но чудо продолжалось недолго. Ну как недолго, почти весь пятнадцатый год, пока не ввели плату за проезд по новой дороге. Она и должна была быть платной, это изначально оговаривалось, а насчёт цен особой конкретики не было, но подразумевалось естественно что они будут такими, чтобы дорогой пользовались и разгрузилась старая Ленинградка. Ради чего всё собственно затевалось.

А в итоге тарифы оказались в разы выше прогнозируемых и народ просто перестал ездить по новой дороге сразу с введением платы. И вернулась пробка на МКАД. Вырубили Химлес, выдавили в эмиграцию Чирикову, умер искалеченный Бекетов, а Ленинградка стоит, а на МКАД пробка.

Пробку можно опять ликвидировать, надо только вернуть бесплатность (или сделать плату не больше рублей пятидесяти скажем) ближайшим к Москве участкам М11, но естественно получатели дохода от строительства на такое не пойдут. И пробка останется на своём месте.

PS Сейчас совсем тоска, народ в Москву вернётся по осени и пробки усилятся. А после Ленинградки волоколамская пробка начинается... В общем жду когда пассажирское движение по МК МЖД запустят в сентябре, буду на велике на работу ездить с пересадкой на электричку. Что так час с копейками будет, что то же время в мерзкой пробке тошнить. А на велике в разы приятнее.

Date: 2016-08-28 01:20 pm (UTC)
From: [identity profile] lepestriny.livejournal.com
Бесплатность не уберет пробки, каждый день в городе добавляется по тысяче автомобилей, и в области не меньше. Пробки от расширения въездов только растут. Нужно строить радиальные рельсовые линии, только это и поможет.

Date: 2016-08-28 03:05 pm (UTC)
From: [identity profile] chivonapets.livejournal.com
И радиальные и кольцевые. Вот жду как манны, когда МЦК откроют. Я и так в центр на машине не ездок давно, теперь чувствуется и вовсе только в деревню съездить буду пользоваться, да поздно вечером совсем если куда типа Икеи.
Мне кажется что автодороги вообще в Москве сейчас строить бессмысленно. Тратятся на это адовы миллиарды денег с нулевым эффектом. Если развить жд в качестве частых и удобных городских электричек, построить больше новых трамвайных путей, выделенных полос побольше, то удастся снизить и спрос на автоперевозки.

Date: 2016-08-28 04:44 pm (UTC)
From: [identity profile] lepestriny.livejournal.com
Вот прям в тему - http://tugunov.livejournal.com/59259.html

Можно было бы до Одинцово линию скоростного трамвая проложить за эти бабки.

Profile

chivonapets: (Default)
chivonapets

September 2016

S M T W T F S
     123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930 

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 23rd, 2017 02:12 am
Powered by Dreamwidth Studios