chivonapets: (Default)
канал

Вот на Широкой-Лескова-Череповецкой велодорожка бы не помешала. Всю дорогу соревнуешься с автобусами, а чаще маршрутками, то они тебя  обгоняют на прямой, то потом ты их на остановках. И так по нескольку раз. Много припаркованного транспорта, приходится объезжать, впрочем если они стоят часто, то слева образуется полуполоса, по которой машина не проедет до разметки, а на велике нормально. После алтушки мне это надоело и ушёл на левую сторону на тротуар, пересечений мало, людей мало, широкий. Потом леском к переходу железки у платформы. Читал что хотят сделать подземный переход. Типа сбивают много. Будет неудобно, сейчас нормально как раз.

На Дубнинской нормально, машин мало. На 800-летия чуть хуже. Через ленинградскую железку мега-стройка нового моста связки Фестивальная - 800-летия, дикие просто орды азиатов-гастарбайтеров, вдоль железки тоже стройка на той стороне, будущий кусок С-З хорды. Подземник у пл. Ховрино ужасен, тёмный тесный из-за торговли, которой там явно не место. Потом мимо знаменитой "Ховринской Амбрэллы", мрачно виднеющейся из-за деревьев и забора с Егозой на тихую Онежскую и тихую из-за перекрытия моста впереди Дыбенко.

И наконец Химкинским лесопарком с удобнейшим велопроездом под МКАД за город. Проезд сейчас весьма загажен грязью строителями, сооружающими лепесток заезда на будущий платник Ленинградки. На платформе Левобережная неудобным глубоким подземником на ту сторону железки. Пару лет не был в левобережных Химках и не узнать. Прям на берегу канала слева от ул. Чайковского новый жилой комплекс отгрохали. Жаль канал. Что с той что с этой стороны всё обрастает новостройками.

Хорошо ещё дырка со спуском осталась. Правда раньше на площадке гравий с барж разгружали а теперь пусто. Прекрасный вид на жд мост пока на месте.



Люблю кататься вдоль канала. Жаль плиты старые сикось-накось все неудобные и местами кусты близко. Зато живописно.



Классически-сталинскоархитекурные здания в которых находятся механизмы подьёма заградворот канала разнообразят прибрежный пейзаж.



Неудобная дорожка из плит прямо по берегу часто дублируется более высоко расположенными укромными тропинками и дорожками, откуда сверху неплохие виды открываются.



Сегодня случайно по одной такой поехал, в месте где раньше всегда по берегу проезжал и наткнулся на ДОТ. Железобетонный пулемётный колпак с сектором обстрела вдоль канала на север. Они часто запомоенные встречаются, а этот ухоженный, мусора нет совсем и даже покрашен. На крыше трогательно лежал букетик синих полевых цветов.



В Водниках берег канала разорван Котовским заливом и дорожка кончается, направо выезжаем в городскую черту.



Я сперва вообще-то собирался с этого места ещё крюк по шоссе и берегам водохранилища заложить, но оказалось что ветер сильный и на открытых пространствах совсем неприятно. Я смалодушничал и сократил задумку и направился в сторону Москвы. На шумную Дмитровку естественно лезть не хотелось. Поехал тропками вдоль железки.



Потом камерными закоулками Долгопрудной аллеи и к Новодачной. Там уже волей-неволей пришлось выползти на Долгопрудненское шоссе, где плавно тошнил поток машин. Эх, помню времена пересекал тут Дмитровку неширокую раньше... А теперь адски понастроили дорог новых, развязок и до сих пор строят. Ужасное место стало. И дальше по любимому мной прежде Челобитьевскому-Липкинскому шоссе. И его тоже не узнать уже, к сожалению...
chivonapets: (Default)
Поскольку я не силён в этих разных госзакупках, обратился к сведущему человеку и вот что он раскопал. А я перепощу.



Оригинал взят у [livejournal.com profile] ezhick в Как на Ярославке велодорожки украли
На Ярославском шоссе в пределах Москвы идет масштабная реконструкция. Настолько масштабная, что некоторые не чистые на руку чиновники и покрываемые ими строители решили немного подзаработать. Они забыли построить почти 4 км велодорожек, которые ранее сами неосторожно пообещали построить.

Вот тут [livejournal.com profile] chivonapets рассказывает, как "велодорожку" нарисовали разметкой по асфальту, а вот тут - как ее срезали, когда велосипедисты начали задавать вопросы.

Выглядело это сначала вот так:



А потом стало вот так:



В результате автор обратился ко мне с просьбой помочь в этой хрени разобраться. Учитывая, что вся проектная документация была выложена в составе конкурсных документов, то дальше все было делом техники.

Открываем ТЗ и пояснительную записку к проекту. И там. и там указано строительство 3860 метров велодорожек. Строительство, а не нанесение разметки на имеющийся тротуар.

Смотрим проектную документацию. Вот здесь она в pdf (осторожно, там по 6 мегов каждый файл!), здесь миниатюры, по клику откроется большой размер. Все то, что отмечено на планах желтым - велодорожки, светло-голубым - новые тротуары .

дор.часть_лист11
дор.часть лист12
дор.часть лист13
дор.часть лист14
дор.часть лист15
дор.часть лист16

Согласно проекту велодорожка должна иметь следующие параметры:

Безымянный

То есть минимум пол метра разделительной от тротуара, плюс сама дорожка от 2 до 3 метров.

Вы хоть что-то подобное на фото выши видите? Я - нет.

Со всей очевидностью дорожки тупо украли. Пишем жалобы:

По результатам Открытого конкурса на право заключения государственного контракта на выполнение подрядных работ по строительству объекта: «Реконструкция Ярославского шоссе от МКАД до Садового кольца» (номер заказа на сайте госзакупки 0173200001411002655, http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/orders/info/common_info/show?notificationId=2527691) между Департаментом строительства города Москвы и Закрытое акционерное общество "Объединение "ИНГЕОКОМ" был заключен государственный контракт №0173200001411002655 (Сведения о контракте на сайте Госзакупки №0173200001512000154, http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/contracts/info/common_info/show?contractInfoId=12822880).

В рамках указанного контракта ЗАО "Объединение "ИНГЕОКОМ" обязалось провести реконструкцию Ярославского шоссе. Контракт в настоящий момент не завершен.

Как следует из проектной документации, включенной в состав конкурсной документации по указанному выше конкурсу, в рамках строительства должны были быть построены 3860 метров велосипедных дорожек со следующими параметрами:

Ширина 3.00 метра из расчета двух полос по 1.50 метра каждая либо в узких местах 2,00 метра из расчета две полосы по 1.00 метра каждая.
Ширина разделительной полосы между тротуаром и велосипедной дорожкой - 0,50 метров на всей протяженности велодорожки.

В настоящий момент работы по обустройству тротуаров закончены, однако велодорожка с указанными параметрами построена не была.

Вероятно с целью имитации создания велодорожки на тротуары была нанесена белая сплошная разметка, не соответствующая указанным выше параметрам по ширине дорожки и разделительной линии, вдоль тротуаров были установлены соответствующие знаки, обозначающие отсутствующую велосипедную дорожку. Через некоторое время разметка была демаркирована.

В результате сейчас велосипедная дорожка отсутствует, работы по ее строительству не ведутся. (Фотографии прилагаются)

В связи с изложенным выше, прошу:
1. Провести проверку соблюдения требований проектной документации со стороны ЗАО "Объединение "ИНГЕОКОМ" при выполнении работ по контракту.
2. Обязать ЗАО "Объединение "ИНГЕОКОМ" в полном объеме выполнить обязательства по контракту, в том числе построить велосипедную дорожку в запроектированном объеме и с запроектированными параметрами.
3. Провести проверку и установить, кем, с какой цель и за чей счет проводилось нанесение непонятной разметки и установка знаков, кем, на каком основании и за чей счет проводилась демаркировка этой разметки и демонтаж знаков.
4. Установить причины, по которым лица, контролирующие ведение строительства не выявили расхождение между проектной документацией и фактически выполненными работами и не добились выполнения соответствующих работ от ЗАО "Объединение "ИНГЕОКОМ".

О результатах прошу сообщить мне по электронной почте.


Адресаты - у всех есть электронные приемные, идем туда, указываем ФИО (любые!) и адрес электронной почты (живой):

Мэрия
Департамент строительства
Главное контрольное управления

Для начала этого хватит, прокуратуру и полицию оставим на потом.

Прошу в комментах отписывать об отправке, чтобы понимать степень массовости.


UPD. Нынешнее состояние велодорожки. Разметка демаркирована на всём протяжении. Фото:
Read more... )
chivonapets: (Default)
  По следам наших публикаций так сказать. С форума "ЗБ":
" В связи с невозможностью эксплуатации велодорожки в соответствии с разработанным проектным решением, будут выполнены работы по демонтажу велосипедной разметки. Глава управы Г.М. Горожанкин"

 
Так вот, сегодня случайно проезжал, знаки ещё стоят но разметку уже срезали:



  Будет обратно просто тротуар. Чуда не состоялось. Власть похожа на капризного неумеху ребёнка: делает что-то, не получается, ему дают советы как правильно, а он раскапризничается, разломает всё, "Ничего не получается, так ничего и не буду вообще делать"
Я посмотрел трезво, там лучше было на дублёре было её делать, перерисовать разметку А-полосы и у тротуара место под дорожку будет. А главное не было бы этих бордюров через каждые сто метров и люди бы по ней не ходили. Я по А-полосе как раз и ехал. Быстро, ровно.
chivonapets: (Default)
  Вздумал тут в праздники на велике вечером катнуть на Ворошиловскую дачу по старой памяти. Ведь когда-то основное место для велопокатушек было. В конце девяностых, когда великом обзавёлся, обычно сюда приезжал с друзьями катнуть, а в основном посидеть поболтать. И по окрестным лесным тропинкам круги нарезая и Ворошиловку включал в маршрут. И когда регулярную покатушку по Липкинскому-Челобитьевскому до Дмитровки и обратно совершал, тоже часто ехал через Ворошиловку, и по ней чуток кружил. Любимое место словом было. Ни одна поездка без Ворошиловки не обходилась.

  Всё закончилось к середине двухтысячных. Машин в Москве становилось всё больше, на МКАД стали возникать пробки и водители, даже неместные, прознали про Челобитьевское-Липкинское шоссе, как вариант объезда пробки на МКАД. Их становилось всё больше, благо прежний, с советских времён запрет проезда был отменён, и ранее прекрасная пустая лесная трасса со свежим воздухом и вело-роллеро-и прочим людом вдруг забилась машинами. Вплоть до того, что однажды поехав кататься я выехал на неё и ужаснулся: там была натуральная пробка из машин. В результате я потерял это шоссе для регулярных катаний и переключился на Лосиный остров.

  А сама территория Ворошиловской дачи, открытая для народа в результате перестройки и падения СССР, со временем засиралась и разрушалась. Быдло приезжало со своими шашлыками на машинах в каждый удобный уголок на берегу пруда. Пруд активно замусоривался, элементы освещения парка утрачивались, травяной покров уничтожался. И в итоге территорию решили закрыть, якобы для приведения в порядок. Замуровали восточные ворота, через которые мы обычно и заезжали и катили по старой главной аллее к усадебному дому и пруду. Замуровали западные ворота, через которые можно было проехав территорию насквозь катить дальше к Дмитровке. А южный въезд оборудовали суровыми воротами и охраной.

  Пропускают через ворота только тех кого надо и просто на велике не заехать. Народ разумеется давно проломил забор ближе к западным воротам и уже несколько лет доступ в целях погулять и покататься беспрепятственно происходит именно таким образом.

фото1

  Я признаться ожидал что закрытие территории сказалось благим образом, чище допустим стало и восстановили то что развалилось. Ан нет. Срач изрядный.

2014-05-03 20-35-14

   То есть кроме того что людям приходится пробираться через дырку в заборе более никаких благих изменений. Покрытие моста через нижнюю плотину так же разрушено и все остальные сооружения предоставлены самим себе и разрушающему воздействию времени. Изрядный кусок территории к западу от верхнего пруда захвачен неизвестными  и огорожен забором из профлиста. С севера Ворошиловка так же огорожена таким же мерзким забором, народ то там то сям проделывает ходы но их ликвидируют, а народ в свою очередь проковыривает новые. Там я и покинул территорию, просунув велик в одну дыру повыше, а сам пролезши в другую дыру пониже, это у самого верхнего мостика, и покатил по тропинке в Вёшки.
chivonapets: (Default)
  В прошлом году началась реконструкция Ярославки. Это Ленинский сейчас удалось временно отстоять, а на Ярославке порубили деревья, понастроили эстакад и дублёров. Помимо прочих ништяков обещали ещё и велодорожку. Рупор префектуры СВАО бесплатная районная газета "Звёздный Бульвар" например сулила следующее счастье:

1.

  И вот прошёл год. Та же газета в начале июня несёт нам радостную весть:

2.

  Я тогда понёсся радостно смотреть свежеустроенную чудо-магистраль, однако на месте ничего не нашёл, кроме обычного тротуара. Было это в начале июня, но вот на днях дошли до меня вести что велодорожка всё-таки появилась. Взял фотик и покатил.

  Перешёл Ярославку на чётную сторону недалеко от Лосиноостровской и поехал к МКАД. Сначала не было ничего но вскоре увидел синенький знак, вот она! Ну чтож, поехали смотреть!
Read more... )
chivonapets: (Default)
Погода наладилась, дела кончились. Купил орехов, поехал в Лосиный. Орехами белок покормлю. Белки глупые, их орехом легко подманить.

2013-04-29 13-19-08 - 0052
Read more... )
chivonapets: (Default)
Первая в сезоне в прошлый выходной как-то скомканно прошла, мокровато было на дорогах а в лесу снежновато, доехал до Лосиного и назад. А сегодня уже другое дело.

IMG_3472
Read more... )
chivonapets: (Default)
  [livejournal.com profile] gdtster кинул ссылку на ветку на Веломании с обсуждением близкой мне темы порчи лесных дорог квадроциклистами.

  http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=149675

  В этом году нашествие квадроциклистов - это просто эпидемия!
В конце прошлого сезона большинство просек и троп Хлебниковского, Клязьминского и Пироговского лесопарков были просто утоптанными, хорошо проходимыми и вполне себе проезжабельны на велосипеде. И я не вполне понимал тогда, зачем валят деревья поперёк троп. Открыв велосезон в этом году, с ужасом обнаружил, что очень многие просеки перепаханы квадроциклами! Причём, сделано это не посуху, а во время таяния снегов, когда почва проминается как пластилин. Вот образчик "пахоты":



   В условиях влажной почвы (а у нас в Подмосковье она такая почти всегда, особенно в тенистых лесопросеках) с каждым проездом по одному и тому же участку почва прокапывается всё глубже и глубже. Далее по плану: вода всё глубже, она не просыхает, зарастание влаголюбивой травой по периметру, заболачивание, пипец участку...



По сути, если ничего не предпринимать, то скоро вообще все мало-мальски годные для прохода тропы и полевые дороги будут замешаны в хлам. Ведь реклама продаж этой техники идёт очень агрессивно, продажи растут и происходят круглогодично – следовательно, масштабы бедствия будут происходить по сценарию развития пробок в Москве: город уже не в силах предложить больше дорог, а автомобилистов прибывает. Подмосковная природа тоже не может предложить больше, чем у неё есть. И всё, что есть, закатают в болота.



  Там ветка на шестдесят страниц, если интересно. Можно только первую почитать, там вкратце обозначена проблема. Я в своей лыжной тематике своих постов постоянно вынужден тоже упоминать об этом кошмаре.

  Были бы наши власти на самом деле власти, давно запретили бы въезд в лес квадротехники.

  Явление последних лет, экологическое бедствие на самом деле.

  PS  "Покататься на квадроциклах можно с пользой. Появились первые ландыши. И хотя по слухам они в красной книге и рвать их нельзя - как может юноша не сорвать для очаровательной подруги несколько весенних цветов. Кроме того кто эту красную книгу видел?" - это товарищи которые в Хлебниковском лесопарке прокат квадриков организовали, те самые что я недобрым словом вспоминаю http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=149675&page=66

Ландыш

  http://www.kvadroland.ru/news/detail.php?ELEMENT_ID=191

  Заезжают непосредственно в Пироговское водохранилище

Пироговка

http://www.kvadroland.ru/services/marshrut/detail.php?ID=56

  Ну и так далее.

  Закинул копию поста на гринписовское сообщество [livejournal.com profile] gp_russia

  PS И не только квадроциклисты: http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=137299
chivonapets: (Default)


  Это лето вообще какое-то слишком сырое. Прошлое суше было.

  Вот решил по грунтам покататься по замкадной части Лосиного. В прошлом годе часто этим маршрутом катал.

 Read more... )
chivonapets: (Default)
  Первый раз в этом сезоне катался в шортах. Весны практически не было в этом году, после затяжной зимы сразу лето. В лесу ещё гОвна, покатался по городу. Своим утренним маршрутом, по паркам вдоль Яузы.







 Read more... )
chivonapets: (Default)
после зимнего перерыва, впервые после декабря.




Прогноз был пугающ, дождь. Но с утра оказалось тепло и местами солнечно. Подкачал колёса, смазал вилку и поехал.
Read more... )
chivonapets: (Default)


  Очень хороший блог о городской среде появился и в ЖЖ: [livejournal.com profile] livestreets , правда это только трансляция с stand alone блога http://www.livestreets.ru/, она ведётся последние полгода, а сам блог существует дольше, и читателей, а соответственно и обсуждения в комментариях там тоже больше. Мне, как человеку перемещающемуся порой по городу на велосипеде было небезынтересно почитать про опыт других стран, где инфраструктура, да и в целом отношение к человеку на велосипеде и просто пешеходу, как выяснилось совершенно иное, чем то, в котором мы выросли и к которому привыкли. Есть к чему стремиться, есть чему учиться.

  В общем дико рекомендую к просмотру и прочтению.

chivonapets: (Default)
  Ну и как вам это покажется? Это так выглядит Абрамцевская просека на восток от Бумажной.

1.
Read more... )
chivonapets: (Default)
GPSies - брулялки


Ссыль на джипиэсис - по клику на картинку.

Сначала городом катнул, для разминки.  Вдоль Яузы, парками, дорожками,  днём народу немного.  В Лосиный въехал по берегу под мостом ярославской железки и вверх, налево к пл.Яуза. Потом понятно асфальтами, потом Абрамцевской до конца. Сухо довольно таки, даже где колдобины у ЦКБ. В конце тупанул, завозился с настройками маршрута в навигаторе. Хотел маршрут переделать и брульнул слегка. Потом плюнул и решил не менять ничего. Старый Виста пиздец тормозной. Тупит страшно. Перешёл МКАД и затупил, рванул по тропке направо. Когда исправился тоже потупил в кустах. Пролезши в забор оказался в сраном месте. Туда срать ходят. Кусты и кучи с бумажками. И мусор. Тропинку еле нашёл, побруляв по кустам и крапиве. Кстати, на просеке крапивы изрядно, по сравнению с прошлым разом. Потом всё ровно. После пересечения канала не был ни разу. Ехал по материалам трека с джипиэсис. Там клёвая такая тропинка в соснах, довольно длинная, упирается в Гольяновское лесничество что-ли, так на карте старой. Там заборов есть но проходов  тоже. Пруды приятные. Потом не бруляя до шоссе. Пересёк и затупил. Пока навигатор прогрузится минут пять стоял. Потом по каким-то задворкам, потом по асфальту, потом брульнув слегка по грунтам и вырулил в Восточный. Там очень мило. Дальше не блудил, легко дорогу из Щитниково в Абрамцево нашёл, она по сарой карте есть а на самом деле по загорожена для машин и подзаброшена.. Ну дальше места знакомые и без навигатора.  В Лосином прекрасно.
chivonapets: (Default)
 Катнул вчера шоссе немного
 

 По челобитьевке на дмитровку, от дмитровки по бетонке до ярославки  и домой.
На челобитьевке перед  Арх.-Тюриково выскочив из низины к аллее услышал как что-то хрустнуло и почувствовал левым полупопием что седло куда-то вниз уходит. Тормознул, поставил велик к лиственнице и увидел что дужка седла сломалась сразу за подседельником. Возвращаться несолоно хлебавши не хотелось. Сдвинул седло на полтора сантиметра вперёд, так чтобы разлом был внутри крепежа подседельника,чуть приподнял зад, затянул и поехал далее, слушая порой свежеприобретённые скрипы.
 Дмитровка - ад примерно до поворота на Лобню: смрад грузовиков, пробки перед светофорами, запаркованные обочины у многочисленных стройрынков. Затем нормально. Обочина удобная. Порадовала парочка более чем километровых спусков.
 Бетонка ужасна как и десять лет назад, когда я был там последний раз. Ну тягуны КДГ там ладно, с ними ничего не сделать допустим, но вот из двухполосной сделать четырёхполосную или хотя бы обочину пошире отрисовать... Обочины нет практически: максимум полметра и постепенно сходит на нет. А дальше то мелкая скользкая щебёнка с уклоном в кювет,  то песочек. Но часто приходилась  съезжать с асфальта на это говно спасаясь от несущихся сзади бибикающих фур, которым сложно было минуть меня по черезчур узкой полосе асфальта при разъезде со встречными. 
 В Алёшино с радостью свалил с ужасной бетонки и малозагруженными приятными дорогами через Ельдигино и Правду доехал до старой ярославки. В Братовщине кончилась вода в гидраторе (литровом), заправился в колодце.
 После Пушкино вновь весьма смрадное и многомашинное шоссе - новая ярославка. Но там хоть обочина широченная, можно спокойно катить тридцатку без оглядки по сторонам. С Ярославсого свернул через Перловку в сторону дома
 Седло видать новое покупать придётся, родное скотское десять лет отходило.  Жаль, удобное очень.

 

Profile

chivonapets: (Default)
chivonapets

September 2016

S M T W T F S
     123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930 

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 27th, 2017 10:31 pm
Powered by Dreamwidth Studios